水津关青衣江特大桥施工有序增长 估量2020年尾开工

　　元旦时期，水津当人们在享受假期逍遥光阴的关青工有工时候，成雅快捷通道水津关青衣江特大桥的衣江施工现场却一派忙碌。由于受到2019年8月的桥施特大暴雨影响，水津关青衣江特大桥的序增施工一度放缓，当初，长估大桥修筑进度若何、量年多久能耐开工？记者并吞现场妨碍碰头。尾开

水津关青衣江特大桥

　　假期不断  抢抓工期

　　1日下战书，水津在水津关青衣江特大桥建树现场，关青工有工多少台塔吊正辅助工人吊运修筑质料。衣江工人们各司其职，桥施现场忙碌有序。序增

　　据施工方现场总工程师李志宽介绍，长估现场天天约莫有400名工人同时施工，量年当初大桥的下部工程已经根基开工，正在睁开不断刚构挂篮的施工。为了利便之后桥梁的架设使命，施工方在大桥衔接草坝一侧处修筑了制梁厂。当初，制梁厂的园地已经全副硬化，年后将开始破费预制梁。

　　“现浇梁共有15联，当初已经实现为了4联。”李志宽介绍，除了大桥上部妄想施工，当初同时施工的尚有成雅快捷通道二标段的路基，以及大桥中间的匝道。

　　由于2019年8月蒙受暴雨，施工方原本搭建的施工便桥被冲垮，当初，施工方正机关工人重新修筑施工便桥。“新的施工便桥估量年后能耐搭好。”李志宽展现，成雅快捷通道水津关青衣江特大桥作为全线的操作性工程，施工进度对于整条路线的进度有抉择性影响，估量2020年尾，水津关青衣江特大桥将开工。

　　匝道串联  美满路网

　　“年上主要在增长一些收尾使命，过完年后，预制梁厂将会建好，新的施工便桥也能投用，届时，大桥的施工进度将好比今快良多。”李志宽说，水津关青衣江特大桥全长1500多米，宽24.5米，双向4车道妄想，不光是成雅快捷通道（雅安段）的操作性工程，也是衔接草坝与大兴的紧张交通关键。

　　值患上一提的是，成雅快捷通道与高速公路的差距在于，对于出行公共难收费，而且沿线将经由多处匝道串联起省道等中间公路，进一步利便沿线居夷易近出行。

　　拿水津关青衣江特大桥来说，大桥中间各自有一个匝道，可串联起草坝一侧的省道104线以及大兴一侧的南外环线。大桥通车后，将增长大兴片区与草坝片区的详尽散漫，进一步美满我市路网，对于增长中间经济睁开具备紧张意思。

　　“如今从大兴到草坝可能从水津关电站的拦河大坝通畅，但路不够宽且限高，惟独小车能过。”家住水津关电站临近的市夷易近沈悦说，她颇为期盼水津关青衣江特大桥早日通车，之后返回大兴就更利便了。

　　雅安日报/北纬网记者  彭艳霞